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交通部航港局 「人本航港，海運好行-藍色公路整體行銷推廣案」-專訪報導產業篇趨勢報導

行政院推動「向海致敬」政策。（圖/交通部航港局提供）

行政院推動「向海致敬」政策，鼓勵人民「知海」、「近海」、「進海」，進而成為永續海洋國家。交通部祁文中次長表示，交通部推動海洋觀光、藍色公路、港灣建設改善等計畫，即是期從交通運輸的角度，協助國人「近海」、「進海」，並促進過去以貨運為主、客運為輔的海運環境，轉型為以海洋休閒、觀光發展為主之新海運經營模式。

透過郵輪、遊艇及交通船發展藍色公路。（圖/交通部航港局提供）

其中，郵輪、遊艇業者是海洋觀光中的關鍵民間角色。雲頂郵輪集團業務部副總裁劉曉寧表示，郵輪為什麼吸引人？主因是便利，一般超過兩天以上的旅行，旅客還要花力氣換飯店，可是一搭上郵輪等於完成「住宿」與「交通」。另外，郵輪本身就是一趟新鮮的休憩行程，不同郵輪有不同主題，可能這個月搭日本、下個月搭泰國，可以體驗不一樣的飲食、文化等服務特色。

透過藍色公路輕鬆享受旅遊。（圖/交通部航港局提供）

公主遊輪行銷總監陳欣德表示，對國人來說，母港就在基隆或是高雄，上船沒有太久就能有「身在國外」的感覺，不用一番舟車勞頓，即可享受到最好的餐食及表演。此外，郵輪上的設備齊全，有適合全家共餐、話家常的空間，也有適合高齡、青少年、兒童等不同年齡層各自活動的遊樂設施，特別適合家族出遊。

開發海上活動，讓國人都能近海、親海。（圖/交通部航港局提供）

另一項交通部希望開發的海洋活動是遊艇。亞果遊艇集團業務銷售協理王昱茗指出：「臺灣四面環海，可是臺灣人近海但不親海，非常可惜。」環顧世界各國，歐美地區盛行遊艇，當地擁有遊艇的人口比例很高，遊艇和帆船已是他們生活的一部分。我們的鄰近國家，如日本、韓國、菲律賓、中國大陸香港，這些國家的港灣區域也有很多遊艇會。因此，希望與政府共同推動，讓遊艇和帆船融入國人生活，這一直是亞果遊艇集團的一個願景。

台灣遊艇帆船協會理事長陳柏叡說，大家都知道臺灣是遊艇王國，但臺灣是遊艇的「製造」王國，卻不是「使用」王國。他認為遊艇是一個recreation（娛樂），re-creation就是重建你自己身心的意思，也是一個療癒人心的活動。他分享玩遊艇益處良多，磨練船藝的範圍，從氣象、海象一路增廣見聞到天象、天文、導航等等，是一個不斷長知識的過程，並能從中獲得療癒感。

最後交通部祁文中次長特別感謝遊輪業者與遊艇業者的經驗分享，期盼大家共同努力讓航運服務升級、港埠設施優化、船舶效能提升，促進海洋觀光，打造多元優質歡樂永續的世界級藍色公路。

本文由交通部航港局提供